Materialul carcasei pentru cutiile de viteze pentru mașini de tuns iarba constă, de obicei, dintr-un aliaj de-aluminiu turnat sub presiune, reprezentând cea mai comună alegere structurală. Avantajele aliajului de aluminiu constau în natura sa ușoară și proprietățile excelente de disipare a căldurii; în plus, posedă suficientă rezistență și rezistență la coroziune pentru a rezista rigorilor utilizării prelungite în exterior. Unele modele de intrare-la-din gamă medie-poate utiliza materiale plastice de inginerie armate pentru carcasele lor pentru a reduce costurile de producție și greutatea unitară totală; totuși, în ceea ce privește stabilitatea generală,-în special atunci când sunt supuse la impact sau la o operațiune susținută la-sarcină ridicată-, aceste materiale plastice nu sunt în general mai mici decât cele din metal.
Componentele centrale ale transmisiei interne ale cutiei de viteze sunt fabricate în mod obișnuit din-oțel aliat de înaltă rezistență-oțeluri de cementare, cum ar fi 20CrMnTi. După un tratament termic de cementare și călire, aceste componente prezintă o duritate ridicată a suprafeței și o rezistență excepțională la uzură, păstrând în același timp o tenacitate internă suficientă, permițându-le să reziste în mod eficient la uzura și impactul asociate cu angrenarea frecventă a angrenajului. Rulmenții sunt fabricați în principal din oțel pentru rulmenți (de exemplu, GCr15) pentru a asigura stabilitatea și longevitatea în timpul funcționării cu viteză mare-. În plus, suprafețele angrenajului sunt supuse în mod obișnuit șlefuiri de precizie pentru a minimiza zgomotul și pentru a îmbunătăți eficiența transmisiei, asigurând astfel că întreaga cutie de viteze menține o performanță fiabilă chiar și în medii provocatoare de pășuni.