Mașinile de tuns iarba pentru sarcini grele-utiliză materiale cu diverse caracteristici de performanță pentru a asigura o funcționare stabilă, pe termen lung, în condiții de lucru complexe și de-încărcare mare.
În ceea ce privește sistemul de tăiere, lamele-componentele critice care rezistă direct la impact și abraziune-sunt de obicei fabricate din oțeluri aliate-de înaltă rezistență, cum ar fi 65Mn, 60Si2Mn sau oțel aliat cu crom-molibden. În urma tratamentelor termice, cum ar fi călirea și revenirea, aceste materiale prezintă o duritate și duritate excepționale; acest lucru asigură nu numai performanță de tăiere ascuțită, ci și rezistență la ciobire sau deformare atunci când întâlniți pietre sau buruieni dure. Arborele și discurile lamelor sunt adesea construite din oțel structural cu aliaj de carbon mediu{{9}(de exemplu, oțel 45 sau 40Cr) și sunt supuse unor tratamente de călire și revenire pentru a îmbunătăți rigiditatea generală și rezistența la torsiune, asigurând astfel stabilitatea în timpul-rotației cu viteză mare.
Componentele cadrului și ale carcasei, care suportă în mod obișnuit sarcina structurală totală, sunt fabricate în principal din oțel aliat-scăzut-de înaltă rezistență sau din oțel cu pereți gros-. Unele mașini mai mari folosesc în plus structuri din oțel sudate pentru a spori și mai mult rigiditatea generală și rezistența la impact. Pentru modelele cu design ușor, aliajele de aluminiu pot fi utilizate pentru a reduce greutatea totală a mașinii-îmbunătățind astfel manevrabilitatea și eficiența consumului de combustibil-fără a compromite rezistența structurală. Apărările de protecție și structurile auxiliare sunt în general construite din materiale plastice de inginerie rezistente la impact-sau foi de oțel ștanțate; acestea servesc la prevenirea ejectării de iarbă tăiată și a pietrelor, sporind astfel siguranța operațională.
Componentele cheie ale sistemului de transmisie-cum ar fi roți dințate, rulmenți și arbori de transmisie-sunt fabricate în mod similar din oțel aliat-de înaltă rezistență sau oțel pentru rulmenți. Aceste componente sunt supuse unor tratamente precum cementarea și călirea sau întărirea suprafeței pentru a le maximiza rezistența la uzură și durata de viață. Șenile sau anvelopele sunt fabricate din compuși de cauciuc-foarte rezistenți la abraziune, adesea întăriți cu structuri de sârmă de oțel, pentru a asigura adaptabilitatea pe terenuri complexe și în timpul funcționării prelungite și continue.